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1.效能與耐用兼備的選擇,有良好蓄電能力及可重複充電使用達千次以上

2. 可重複充電使用達1,200次

3. 低自放電,充飽電後存放1年仍保有80%的電力

4. 即可用電池,購回後即可使用,方便度更提升

5. 日本製造

6. 適合使用於多種數位產品,例如MP4、遊戲機、數位相機等





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商品組合:9V勁量充電電池175MAH(1入)
保存期限:10年
產地:中國















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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北27日電)交通部民用航空局原本打算以肥肉綁瘦肉方式,分配復興航空停飛後航權,但業者發現以往視為肥肉的兩岸航線現在像瘦肉,而被歸為瘦肉的國內航線如雞肋,業者已不急著要。

民航局向來的肥肉綁瘦肉原則,就是以較賺錢的兩岸航線,搭配獲利低或虧損的國內航線。

業者原本都想搶兩岸線中最熱門上海航線,但現在發現,復興航空運輸股份有限公司兩岸航線好的時間帶在停飛後,早就立刻被其他航空公司補上,就算分到上海航線,也可能只飛紅眼航班,不再是黃金線,肥肉成瘦肉。

目前由華信航空股份有限公司暫飛的台北-花蓮及台中-花蓮航線,一直是民航局要與兩岸航線綁在一起的瘦肉,但虧損嚴重,在業者看來,稱不上瘦肉,只是雞肋。

包括中華航空股份有限公司、長榮航空股份有限公司及遠東航空股份公司現在對興航重分配的航權無強烈意願,業者認為如果只是瘦肉加雞肋,何必急著分?

民航局說,如果業者現在不想分航權,也不會強迫分配。

民航局表示,上海航線的確較有經營利潤,但興航停飛後,原飛航時間帶由相關管理單位收回,因上海非常忙碌,已無法申請到原有時間帶,開航無法預期,也無法有預期獲利,將兩岸航線與國內航線搭配方式,對業者來說,已不具原先誘因。

至於興航原飛航的國際航線,絕大部分都是航權無限制航點,各航空業者都可依需求申請,無任何誘因。1051227

2016電競嘉年華盛會,今天(11月10日)正式登場,有來自全球各地的玩家參賽,除流行了各項電競展區,還有玩家對戰區,開放600位玩家4天3夜不斷電競賽,預計能夠吸引70000人次來觀賽,而為了搶攻全球860億美元的電競商機,各家業者更是拿出最新產品來搶客。

穿著全套VR裝備的玩家,手持玩具槍、放聲尖叫,就是因為這個殭屍虛擬實境遊戲,實在太逼真。

民眾:「就是之前VR都是一個人自己玩,它這個是可以4人對戰的,就是可以互相COVER很好玩,非常逼真超可怕的。」

全台首創的4人連線VR實境遊戲,讓玩家親自上陣體驗,一旁還有全套電競設備,從耳機、座椅到鍵盤、滑鼠通通為gamer量身打造,要吸引玩家目光。

除了電競展區,2016年的電競嘉年華同樣舉辦了電競對戰活動,超過600位玩家,攜帶超過3000萬元的高端設備,準備來場4天3夜不斷電競賽。

民眾:「會待滿4天3夜啊,平常大概任何活動,不可能有這種機會跟600個玩家,同時交流。」

民眾:「上一年也有參加,上一年是從高雄過來,那這一次是直接從澳門飛過來。」

電競業者黃智仁:「我們預估這4天在花博參與的人流,大概會到6~7萬人,那線上轉播,去年(2015年)已經到達75萬人不重複觀看,我們預計這4天的活動,會將近有百萬人不重複觀看。」

全球瘋電競,光是2016年全球電競產值達860億美元,周邊產品市場,高達243.5億美元,業者摩拳擦掌,準備搶攻電競大餅。(民視新聞陳尹柔、吳培嘉台北報導)

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